Kyosho Inferno GT2 EP Mercedes AMG GT3 RTR 34109B

  • Longueur 515mm
  • Largeur 310 mm
  • Hauteur 135 mm
  • Empattement 360 mm
  • Bande de roulement(F/R) 262 mm/265 mm
  • Pneu(F/R) Φ97 mm × 40 mm
  • Rapport de démultiplication 8,95:1
  • Poids 3 650 g(env. )
  • Moteur KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+ moteur brushless (kv2300)
  • Transmetteur Syncro KT-331P
  • Châssis pré-assemblé avec système ESC R/C à 2 canaux, 1 servo
  • Corps pré-peint complet avec décalcomanies appliquées
  • Moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+
  • ESC KYOSHO SPEED HOUSE BRAINZ 8
  • Émetteur Syncro KT-331P
  • Clé hexagonale : 1,5, 2,0, 2,5, 3,0 mm
  • Clé croisée (grande)
  • Clé de roue de 17 mm
  • Batterie pour châssis
  • Chargeur pour batterie
  • 4 piles AA pour émetteur

669,90

Rupture de stock

Infos

  • Retour sous 14 jours
  • Livraison sur la France
  • Paiement sécurisé

Le nouvel émetteur, le récepteur et le servo fonctionnent en synergie avec le système brushless KYOSHO SPEED HOUSE pour un contrôle amélioré dans la machine GT électrique la plus puissante jamais créée.

Les performances dynamiques de l’Inferno GT2 RACE SPEC basées sur la combinaison d’une formidable taille à l’échelle 1/8 et de la vitesse d’une machine GT ont subi une transformation électrique en Inferno GT2 VE RACE SPEC. Tout en conservant toute la puissance de la puissance de combat éprouvée du châssis Inferno GT2, le VE intègre le moteur sans balai KYOSHO SPEED HOUSE TORX8+ compatible avec la batterie LiPo à 4 cellules et le contrôleur BRAINZ8 ESC dans son noyau d’alimentation. Le châssis principal à haute rigidité est équipé de protections latérales pour renforcer la résistance aux chocs et empêcher la saleté, etc. d’entrer afin d’améliorer la fiabilité et les performances globales. Le inclus 2. L’émetteur 4 GHz Syncro KT-331P gère automatiquement les bandes de fréquences et dispose d’un écran LCD haute visibilité avec les fonctions attendues d’un émetteur de milieu de gamme telles que le double débit et l’ABS ainsi que des fonctions de sécurité telles que la fonction de sécurité intégrée. Le Syncro KT-331P fonctionne en parfaite combinaison avec le servo KS-5031-09MW à couple élevé et à engrenages métalliques pour offrir un contrôle du bout des doigts de la grande machine GT. Avec le Readyset, vous pouvez découvrir l’action dynamique de la course GT sans délai tandis que les performances silencieuses de la puissance du moteur électrique ouvrent cette expérience à tout moment et en tout lieu.

●Équipé d’un moteur brushless KYOSHO SPEED HOUSE convivial et d’un ESC.
● La structure de châssis simple réalise une efficacité de maintenance supérieure.
● Les engrenages en acier équipés sur les différentiels avant et arrière offrent une excellente durabilité.
● L’émetteur Syncro KT-331P inclus permet un réglage de précision.
●Équipé d’un servo KS-5031-09MW à couple élevé avec engrenages métalliques intégrés.
●Tiges de couple équipées à l’avant et à l’arrière.
● Les spécifications à empattement long permettent d’obtenir une stabilité de fonctionnement et une apparence d’échelle supérieures.
● Les tirants de tendeur et les bras supérieurs permettent un réglage facile de l’alignement.
● Comprend un aileron arrière qui offre une force d’appui efficace.

technical-image-01
La largeur carrée de 310 mm et les dimensions d’empattement de 360 ​​mm d’un modèle GP offrent une stabilité de fonctionnement supérieure.
technical-image-02
Le moteur sans balais KYOSHO SPEED HOUSE 2300KV TORX8+ (étanche) offre des performances puissantes et une accélération dynamique.
technical-image-03
Également équipé de série du KYOSHO SPEED HOUS BRAINZ8 ESC. Comprend des fonctions de commutateur de configuration simples avec un réglage précis des caractéristiques de puissance de sortie.
technical-image-04
Nouvelle conception de roue détaillée pour une apparence fidèle à l’échelle.
technical-image-05
Les sangles velcro de la batterie permettent un montage sécurisé de la batterie et un retrait facile. Permet d’installer un maximum de batterie Li-Po à 4 cellules (2 cellules X 2).
technical-image-06
Le récepteur est protégé à l’intérieur d’un boîtier radio spécial. L’adoption d’un support de servo de direction monobloc améliore l’efficacité de la maintenance.
technical-image-07
Les engrenages métalliques du servo KS-5031-09MW à couple élevé supportent les lourdes charges de cette grosse machine pour offrir un contrôle supérieur.
technical-image-08
La haute visibilité de l’écran LCD de l’émetteur Syncro KT331P permet de surveiller les réglages de réglage en temps réel à l’aide de molettes.

Avis et notes

Commentaires

Soyez le premier à laisser votre avis sur “Kyosho Inferno GT2 EP Mercedes AMG GT3 RTR 34109B”

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Mon panier
Votre panier est vide.

Il semble que vous n'ayez pas encore fait de choix.