FTX OUTLAW 1/10 BUGGY 4WD ULTRA-4 RTR Brushed
Caractéristiques:
- 99% Prêt à l’usage
- Radio Etronix EX2 Sport 2.4gh
- Servo de direction étanche Etronix
- Contrôle de vitesse étanche
- 550 Moteur Charbon
- Batterie Voltz 1800mAh NiMH 7.2v
- Chargeur mural
- Panneaux de carrosserie de style cage pré-peints
- Cage de roulis de style tubulaire avec roue de secours et pneu
- Cockpit interne du conducteur
- Châssis baignoire moulé
- Transmission scellée
- Entraînement par arbre à 4 roues motrices
- Suspension de liaison arrière à bras traînant
- Boîtier récepteur
- Bras légers à fort impact
- Amortisseurs réglables remplis d’huile de gros alésage en aluminium
- Couronne métallique de boîte de vitesses et pignon
- Arbres de transmission universels avant
- Boucles tournantes réglables
- Suspension entièrement réglable, y compris, affaissement, cambrure, orteil
- Accepte les batteries NiMh ou LiPo
- Large gamme de pièces optionnelles disponibles
Vérification des spécifications:
- Taille de l’échelle: 1/10ème
- Longueur: 505mm
- Largeur: 320mm
- Hauteur: 240mm
- Empattement: 328mm
- Diamètre du pneu: 135mm
- Largeur du pneu: 55mm
- Rapport de vitesse: 11.2: 1
- 4 roues motrices
Remarque: Ce kit est vendu au format RTR (Prêt-à-utiliser) et nécessite 8 piles AA pour être fonctionnel. En cas d’usage de batterie LIPO, il faudra penser à utiliser un chargeur adéquat. n’hésitez pas à nous demander conseil.
169,90€
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- Paiement sécurisé
FTX OUTLAW 1/10 BUGGY 4WD ULTRA-4 RTR Brushed
Préparez vous à une confrontation avec l’Outlaw, le dernier ajout à la gamme de buggys tout-terrain FTX. Vaguement basé sur les puissants buggies Ultra 4 qui relèvent le défi de courir à travers les déserts de la côte ouest des États-Unis, l’Outlaw est le mélange parfait de plaisir d’entrée de gamme RTR avec un peu de réalisme à l’échelle.
Sous la cage tubulaire semi échelle, les panneaux de carrosserie et le cockpit sont des caractéristiques nouvelles et établies. L’ensemble de suspension avant est le même que les compagnons d’écurie FTX des camions Carnage et Bugsta avec des réglages entièrement réglables, des arbres de transmission universels, des boucles tournantes et un différentiel à engrenages métalliques robuste. En reculant, le châssis moulé supporte la transmission d’arbre scellée positionnée au centre, le servo de direction, le moteur et le boîtier récepteur.
La suspension arrière à bras arrière à bras arrière semi échelle distingue l’Outlaw des autres buggies tout-terrain de la gamme FTX. Cette suspension à long débattement, avec une énorme articulation, est ce que les buggies U4 pleine grandeur utilisent pour s’attaquer à la surface inégale du désert. Avec l’entraînement à l’essieu arrière via un arbre de plongée coulissant télescopique ainsi que des points de montage d’amortisseurs multi-positions, l’Outlaw peut gérer certains des terrains les plus accidentés.
Avec l’équipement radio Etronix établi, le contrôle de vitesse étanche brossé, le moteur 550 et la batterie Voltz NiMH sont la combinaison idéale pour les débutants. De plus, avec l’ajout sucré d’amortisseurs remplis d’huile entièrement en aluminium et de pneus tout-terrain à l’allure d’échelle, l’Outlaw est le choix parfait RTR pour les amateurs à la recherche d’un engin avec un peu de caractère!
CHÂSSIS FTX OUTLAW U4
Doté d’une suspension arrière à bras traînant semi-échelle et d’amortisseurs à long débattement, l’Outlaw est prêt à affronter n’importe quel terrain sur son passage.
FTX Outlaw U4 Suspension
Les amortisseurs remplis d’huile en aluminium à longue portée sont entièrement réglables et avec de multiples options de montage peuvent être ajustés pour s’adapter à tout ce qui leur est lancé et aider le hors-la-loi à surmonter tous les obstacles.
Équipement radio FTX Outlaw U4
La radio Etronix vous gardera le contrôle aux côtés du contrôleur de vitesse étanche brossé Etronix, du servo étanche Etronix, du puissant moteur brossé 550 et de la batterie Voltz. L’Outlaw U4 est vraiment prêt à tout affronter avec facilité.
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